液压阀卡住了会出现以下现象：
A：系统会没有压力或压力不足：
1） 检查电机是否和油泵转向一直，若是相反，则要调整好电机转向。
2） 检查系统插件C1电磁阀电磁铁YV1/YV2插头是否松动，是否调换了位置，线圈是否损坏，若是坏了则要更换。
3） 检查系统插件C1电磁阀的阀芯是否卡死，方法是：用一小螺丝刀推动电磁阀的喜帖是否能灵活有吸力或自动复位，否则拆开两端电磁铁将阀芯及两端的弹簧座和弹簧取出然后看是否有杂物，用汽油清洗干净后在原样装回。
4） 拆下系统插件C1电磁阀和系统插件C1盖板调压阀，检查插件C1是否灵活，“O”型圈是否损坏。若有卡死现象，则是将阀芯取出看阀块内部有无杂质并将其清理干净，同时注意阀芯断面中间的小阻尼孔是否阻塞，若是阻塞用小针将其穿通，清洗干净后放回，再将调压阀和电磁阀原样装回，若“O”型圈损坏 更换新的。
5） 检查其他电磁阀或方向阀插件有无卡死现象。
6） 检查系统电磁阀下面的压板两端调节手柄、锥阀、锥阀座是否磨损，检查锥阀座下面的“O”型圈是否损坏，锥阀座中间小孔是否堵塞。
7） 检查其他电磁阀换向阀或方向阀插件有无卡死现象。
B：主缸不泄压
1） 检查电磁铁YV4是否通电，插头是否松动，线圈是否损坏，若损坏请更换。
2） 检查低压电磁阀YV2是否通电，插头是否松动，线圈是否损坏，若损坏请更换。
3） 检查系统C1盖板低压调节阀是否到佳位置（一般3-7Mpa）
4） 检查电磁阀YV2/YV4的阀芯是否卡死（方法见 1）
5） 若泄压时低压无压力，可将调压阀12拆下清洗后在装上。
此过程除1）2）3）外必须先想办法将主缸内泄力泄去，在做检查。
C：滑块静止状态下滑
1） 检查支撑阀C6低压先导手柄是否调的过小，将其按顺时针方向旋紧至合适位置，若滑块继续下滑，则支撑阀有问题。将阀块防止下限或在滑块下垫一支撑，防止滑块下滑，拆下支撑座C6及插件，检查插件C6是否灵活，“O”型圈是否损坏。若有卡死现象则将阀芯取出看阀块内部又去杂质并清洗干净，同时注意阀芯端面中间的小阻尼孔是否阻塞，若被阻塞，用小针将其穿通，清洗干净后放回，再将调压阀和电磁阀原样装回，若“O”型圈损坏 更换新的。（液压油要定期过滤更换，油变质要及时更换，）
2） 检查主缸密封圈是否损坏。
3） 检查YV6电磁阀下面盖板上阀（在M18×1.5螺塞下）是否有杂物卡住或被损坏，方法：拿M6螺钉把梭阀体取出，用M5螺丝将梭阀头拿出，下面有O型圈，看看是否损坏。
4） 检查方向阀插件是否卡死，“O”型圈是否损坏。
5） 检查支撑阀C6是否卡死
6） 检查电磁阀YV8是否卡死。
D：滑块没有快下：
1) 检查设备精度，若精度不够，要重新调整，柱子要加润滑油。
2) 电磁铁YV3是否带电，卡住和损坏。
3) 电磁铁YV5是否带电，YV5快下时不可以通电。
4) 检查电磁阀YV8是否卡死。
5) 方向阀插件C4是否卡住，电磁铁YV5是否卡住。
E：滑块回程带压
1） 电磁阀YV5是否泄漏，若泄漏太大需要更换电磁阀。
2） 精度不够，需重新调整液压机的精度。
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